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中鋼協(xié)：二季度國內(nèi)鋼材需求環(huán)比將明顯增長
近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會舉行2020年一季度信息發(fā)布會。一季度，鋼鐵行業(yè)經(jīng)受住了疫情的考驗，復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進，產(chǎn)品供應(yīng)保障有力，行業(yè)運行總體平穩(wěn)。但是，也面臨需求下滑、庫存偏高和鋼材價格下跌、企業(yè)效益大幅下降等困難。
按照中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的預(yù)測， 隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區(qū)改造，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，主要用鋼行業(yè)將加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計二季度環(huán)比將明顯增長。
一季度鋼鐵行業(yè)運行情況
鋼鐵企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。鋼鐵生產(chǎn)是典型的熱態(tài)連續(xù)生產(chǎn)流程，基本上不存在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的問題。1月份，鋼鐵生產(chǎn)總體正常。2月份，由于交通運輸受阻和下游開工延遲，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動受到較大影響。2月下旬后，隨著交通運輸逐步恢復(fù)和國家支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的落實，鋼鐵企業(yè)基本恢復(fù)正常生產(chǎn)。4月19日，鋼協(xié)監(jiān)測的191家企業(yè)中，在產(chǎn)企業(yè)178家，因疫情影響停產(chǎn)或暫未復(fù)產(chǎn)企業(yè)13家。
鋼鐵生產(chǎn)保持平穩(wěn)。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，一季度，全國累計生產(chǎn)粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%，日均產(chǎn)量為257.64萬噸、同比增長0.09%；生產(chǎn)生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產(chǎn)鋼材(含重復(fù)材)26742萬噸，同比下降1.6%。
3月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7898萬噸，同比下降1.7%；日均產(chǎn)量為254.77萬噸，同比下降1.68%，比1-2月份下降1.19%。
鋼材出口下降，進口有所增長。一季度，我國累計出口鋼材1429萬噸，同比下降16.0%；進口鋼材318萬噸，同比增長9.7%。3月份，全國出口鋼材648萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材114萬噸，同比增長26.5%。
庫存大幅上升后緩慢回落。一季度，鋼材庫存先大幅上升。截至3月上旬，鋼協(xié)監(jiān)測的鋼廠庫存為2141萬噸， 20個城市5種鋼材社會庫存為2021萬噸，均超過歷史峰值。3月中旬以后，隨著下游需求釋放、物流暢通，鋼廠庫存和社會庫存均逐旬下降。
鋼材價格持續(xù)下跌。一季度，鋼協(xié)監(jiān)測的中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)平均為101.69點，同比下降5.7%。其中，長材指數(shù)平均下降6.1%，板材指數(shù)平均下降5.6%。從分月情況看，鋼材價格呈現(xiàn)持續(xù)小幅回落的走勢，其中1月末為105.48 點，2月末為100.39點，3月末為99.21點。
企業(yè)效益大幅下降。一季度，鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。其中，3月份實現(xiàn)利潤58億元，環(huán)比有所增長。
行業(yè)運行遇到的困難和問題
鋼鐵需求下滑，價格持續(xù)走低。一季度，我國GDP同比下降6.8%，主要用鋼行業(yè)各項指標(biāo)同比均大幅下降，鋼材消費下滑。其中，房地產(chǎn)新開工面積同比下降27.2%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比下降19.7%，汽車產(chǎn)量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。需求下滑，供給保持穩(wěn)定，鋼材市場供大于求，致使鋼材價格呈現(xiàn)下跌趨勢。截至4月第二周，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)降至96.86點，是2017年5月份以來的最低點，比今年初累計下降8.71%。
國際疫情蔓延，出口面臨壓力。一季度，我國鋼材出口量同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進一步擴大。3月份以來，國際疫情持續(xù)蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產(chǎn)品出口接單困難。同時，機械、汽車、家電、造船等行業(yè)出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。
庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運行。今年，鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末，鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平。庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運行。如果企業(yè)生產(chǎn)強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態(tài)。同時，高庫存占用大量資金，影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。
礦價與鋼價走勢背離，降本增效難度加大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，一季度，我國進口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%。進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。
下一階段重點工作
總的來看，全球經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)前所未有。但疫情沖擊沒有改變中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本面，我國經(jīng)濟展現(xiàn)出巨大的韌性。隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區(qū)改造，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，主要用鋼行業(yè)將加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計二季度環(huán)比將明顯增長。
一季度的行業(yè)運行情況表明，鋼鐵行業(yè)經(jīng)受住了疫情的考驗，有能力抵抗目前出現(xiàn)的風(fēng)險。下一階段，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，進一步統(tǒng)一思想、凝聚力量，鞏固防控戰(zhàn)果，繃緊疫情防控這根弦，保持戰(zhàn)時狀態(tài)，不麻痹、不松懈，慎終如始地抓緊抓實抓細常態(tài)化疫情防控工作。要堅持“底線思維”，在充分估計困難、風(fēng)險和不確定性的基礎(chǔ)上，切實增強信心，充分利用我們制度有優(yōu)勢、政策有空間、市場有潛力、產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)、投資有方向、改革有目標(biāo)的有利條件，抓住戰(zhàn)略機遇，堅持以改革開放為動力，用改革的辦法解決發(fā)展中的問題，統(tǒng)籌推進疫情應(yīng)對和高質(zhì)量發(fā)展。具體來看，重點從以下幾個方面開展工作：
第一，千方百計地維護市場穩(wěn)定。維護市場穩(wěn)定是鋼鐵行業(yè)共同的愿望。一方面，呼吁鋼鐵企業(yè)要對市場形勢保持清醒認識，加強行業(yè)自律，按需組織生產(chǎn)，形成維護市場穩(wěn)定的合力；另一方面，加強與上下游行業(yè)溝通，秉持互利共贏、相互支持的理念，加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同維護公平、公正、公開的鐵礦石和鋼鐵市場秩序。
第二，毫不動搖地深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。經(jīng)過近幾年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鋼鐵行業(yè)的抗風(fēng)險能力有所提升。但鋼鐵去產(chǎn)能成果尚不牢固，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)仍十分緊迫。要持續(xù)保持打擊各類違法違規(guī)新增產(chǎn)能行為的高壓態(tài)勢，積極配合開展舉報核查工作?？茖W(xué)決策投資方向，防止盲目大舉新建鋼鐵產(chǎn)能，警惕再次出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。
第三，持之以恒地開展對標(biāo)挖潛工作。面對需求下降和成本上升的壓力，鋼鐵企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)市場變化，變壓力為動力，通過規(guī)范管理、系統(tǒng)優(yōu)化深挖企業(yè)內(nèi)部潛力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品附加值，加強資金管理，防范資金風(fēng)險，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和整體運行效率。
第四，堅定不移地推進綠色發(fā)展和智能制造。加快推進并高質(zhì)量完成超低排放改造工作，加強環(huán)保設(shè)施的運行管理，實現(xiàn)穩(wěn)定達標(biāo)排放，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出努力。抓住國家加快以5G、大數(shù)據(jù)中心為重點的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的契機，推進鋼鐵研發(fā)、制造、運營、管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動能。
第五，有條不紊地加快兼并重組的步伐。鋼鐵行業(yè)要加快兼并重組的步伐，構(gòu)建分工協(xié)作、有效競爭、共同發(fā)展的創(chuàng)新格局，注重提高協(xié)同應(yīng)對市場危機的能力，打造不同層級的優(yōu)勢企業(yè)集團，培育具有全球影響力、區(qū)域號召力、專業(yè)影響力的龍頭企業(yè)，促進國際間產(chǎn)能、技術(shù)、節(jié)能環(huán)保以及管理等合作和進步。
第六，集中精準(zhǔn)地突破關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品。瞄準(zhǔn)關(guān)鍵短板發(fā)力，加大投入、啃“硬骨頭”，突破一批關(guān)鍵核心“卡脖子”技術(shù)和產(chǎn)品。配合國家重大科技專項的實施，強化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性、共性技術(shù)研發(fā)。加強關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)的擴散功能，實現(xiàn)創(chuàng)新資源的高效利用和產(chǎn)出。
